限制电动自行车速度的系统将在荷兰道路上进行测试

史基浦机场试图增加其骑自行车上班的员工数量，重点关注居住在距机场25公里（15.5英里）以内的员工。新系统的采用无疑将有助于使那些较长的通勤变得易于管理，同时还可以减少繁忙机场周围的道路拥堵情况。目前，S型电动脚踏车骑手必须佩戴头盔，并且由于他们造成的不安全的速度差异而被禁止使用自行车道。这种自行车的价格也很昂贵，但一月份推出的一项新的政府支持计划允许员工以较低的价格租赁一辆。例如，一辆3000欧元（约3260美元）的电动自行车可以通过雇主以每月约7欧元（7.60美元）的价格租赁。

为了帮助管理快速电动自行车的涌入，史基浦机场附近的自行车道已被绘制地图并拍照，包括交通标志。这些地图与S型电动脚踏车的电动驱动器上的GPS和限速器结合使用，可以自动降低快速电动自行车的速度。此外还考虑控制交通信号，以使骑乘者沿路线前行时一路绿灯。据Het Parool报道，另一种用途是通过振动车把来警告骑手。

目前，史基浦机场的66000名机场员工中只有4000名骑自行车上班。与阿姆斯特丹相比，这很少，阿姆斯特丹大约一半的通勤都是骑自行车。9月，史基浦机场宣布了一项计划，到今年年底将自行车通勤人数增加至7000人，到2024年年底将通勤人数增加至10000人。史基浦和荷兰基础设施和水利部正在投资在城市之间骑行“高速公路”，希望将其目标变为现实。

关于史基浦系统，还有很多未知的地方，Het Parool表示将很快开始测试。但是首先，机场必须证明它可以减慢自行车的速度。之后必须确保所有S型电动脚踏车车都安装了ISA，这是欧洲运输安全委员会可能会支持的。